На адресу Полтавського ГЗК із Кременчуцького автозаводу сьогодні відправлено 25-тонний автокран КС-55713. Перший з двох, замовлених цим постійним клієнтом, давнім стратегічним партнером «КрАЗу», вже невдовзі приступить до виконання поточних завдань комбінату.

Базове шасі, на яке змонтоване кранове устаткування, - серійний капотник КрАЗ-65053 колісної формули 6х4. Кабіна стандартна, тримісна, із пасками безпеки водія та пасажирів. Для комфортної роботи в ній встановлено кондиціонер. Двигун - 375 к.с. Євро-5, рядний із турбонаддувом. КЗП - механічна, гальмівна система  - з АБС.

Кранова надбудова КС-55713 обладнана чотирисекційною телескопічною стрілою максимальним вантажним моментом 80 т.м. Довжина стріли до 30 м,  аналогічна й висота підйому крюка, максимальний робочий виліт – 27 м, зона роботи -360⁰.

Для безпечної роботи кранівника автомобільний кран, серед іншого, обладнаний обмежувачем вантажопідйомності, реєстратором робочих параметрів ("чорним ящиком"), пристроєм захисту від небезпечної напруги; пристроєм безпеки ОНК-160С, кінцевими вимикачами робочих рухів механізмів.

Споживачі відмічають переваги автокранів на шасі КрАЗ перед аналогами: високу несучу спроможність, надзвичайну прохідність, стійкість, економічність, простоту і надійність конструкції, велику вантажопідйомність. А традиційне капотне компонування КрАЗів полегшує доступ до обслуговування двигуна при складеній та опущеній у транспортне положення стрілі, дозволяє простіше і надійніше закріплювати гак в передній частині автомобіля. При технічному обслуговуванні двигуна не потрібне відведення стріли крана в бік, що, на відміну від безкапотних аналогів, надає додаткові зручності водієві.

Друга одиниця замовлення ПГЗК – аналогічна кранова установка, відправиться до гірників Горішніх Плавнів вже у кінці наступного місяця.