Сегодня - День чернобыльской трагедии. 26 апреля стало трагической датой не только для украинцев, но и населения всего мира.

КрАЗ и кразовцы, как и многие украинские предприятия и их работники, оказались в эпицентре этой катастрофы. Помимо 300 автозаводцев, командированных в опасную зону для ликвидации последствий ядерного взрыва, отправилась туда и кразовская техника – самосвалы КрАЗ-256Б1 со свинцовой кабиной, оперативно изготовленные Кременчугским автозаводом по спецзаказу правительства страны. 18 единиц спецтехники на базе серийного КрАЗ-256Б1 были спроектированы и собраны кразовцами меньше чем за месяц. В задании руководства страны четко значилось, что эти спецмашины будут вывозить радиоактивные обломки зданий и обеспечивать стройматериалами строящийся над останками четвёртого энергоблока защитный саркофаг. Эти требования учитывались при проектировании машин.

Спустя 32 года после взрыва на ЧАЭС мы вспоминаем о ликвидаторах аварии – людях и технике. Люди тогда в большинстве своем вернулись, машины: 18 свинцовых самосвалов КрАЗ-256Б1– нет. Они навсегда остались лежать погребенными в специальном земляном могильнике в селе Бураковка возле ЧАЭС.